―はい。高速道路上や交通規制業務がメインです。完成した時点で100%な道路や建物ですが、日に日に劣化していきますよね。道路は特に交通量に比例して、劣化してきますから。舗装面は劣化すると摩擦力が無くなり滑ってしまい車が走れなくなってしまう。当たり前にあるガードレールなども、錆びれば助かる命も失う。そのようなことが起きないように計画的に、NEXCO（道路公団）様は維持修繕をやっています。当社はその一部を担っています。

経営をする上で、気を付けていることはありますか？

―「通行者の安全は絶対守る」と「労働者の環境を守る」という点です。日本は労基法が厳しくて、労働災害に対しては発注者側として責任が問われます。例えばビルを造る際、私がオーナーとして頼んだ場合、ゼネコンが全ての安全を管理するわけです。しかし、ネクスコさんや、JRさんなどは発注する前に労働者の環境についても配慮して工事を発注されています。自然天候や環境について、常に先を読んで発注をするわけです。交通規制の中で、一般通行者の安全を守り、かつ労働者の作業員の安全を守るという、両方が達成できないといけません。その立場を充分理解して、当社は発注者にも迷惑が掛からないように労働災害が起きないように全身全霊で業務にあたっています。

御社の強みを教えてください。

―実績、人への投資だと思います。例えば居眠りをしているドライバー、携帯をいじっているドライバーなどいろんな方がいますよね。その中で事故を０にはできず、どうしても事故が起きてしまうことがあります。そのときに、従業員を怪我させない事。もう一つは、「私達はやるべきことはやっていた」という、事実がお客様を守ります。その精神が我が社の強みだと思っています。

人（社員）に対する投資を惜しまない

サッカーやバスケットボールの地元チームのスポンサードをされているようですが、何か想いがあるのですか？

―はい。基本的にスポーツチームのスポンサーは受けるようにしています。ただ、最初5年間だけなど期間を決めています。やはり、だんだんとスポンサーの色がチームには出てくるわけですね。我々の役割は、大手のスポンサーがつくまでの手助けかと思っています。スポーツ界は、若いときは稼げたけれどセカンドキャリアが乏しいと感じます。だから、全員雇用をするのは難しいですが、できるだけ弊社でも働いてもらっています。ある種の社会還元ですね。

社員のQOLの向上に力を入れられているように思えますが、会社の基盤に「人」があるからですか？

―はい。研修の制度が充実しているが、もちろん会社のためにやってるところもあります。育てれば、会社に帰ってくるという前提ですから。それも大事ですが、本人が生きていくために必要なものやスキルが培えるような制度が必要だと思っています。

例えば弊社では 従業員が万が一、仕事で怪我をしても65歳まで生活が保障されるような仕組みを損保会社に毎年数千万円支払い取り入れています。現場は非常にリスクが高く、危険を伴う仕事なので、社員のリスクに見合うものは返していこうとしています。

経営者の方々にインタビューをすると、よく「優秀な人材が欲しい」仰いますが、“優秀”の定義とは、経営者によってマチマチです。新しく入社する方に期待することはありますか？

―なにか１つ、強みがあったら充分かと思います。スポーツとかトーク力とか、なんでもよいです。何か１つのことに対して超越したスキルをもたれている方は、努力や恵まれたセンスとか、それらを活かせたということですからね。あとは努力家であることです。弊社にも元お笑い芸人が2名いますが、１人は地方営業所の所長として頑張っていますし、努力家です。お笑いの世界では結果が残せなかったけれど、熱意をもって働けば結果が出ると思います。

ちなみに、安藤社長を誰か第3者に紹介するとしたら、どんな風に伝えますか？

―私は人を誰かに紹介することが稀なのです。紹介した人によって大成しても評価は少ない一方で、失敗したら不平不満が出てくるからです。ただ、安藤さんなら人に紹介できると思っています。きっと多くの人の力になってくれるだろうなと感じるからです。